3月9日，《上海證券報》以《全國人大代表、天津榮程集團董事會主席張榮華：增強區域協同 打造鋼鐵業平臺經濟新模式》為題，報道了今年全國兩會，全國人大代表、天津榮程集團董事會主席張榮華圍繞制造業高質量發展、鋼鐵產業平臺經濟新模式、氫能產業高質量發展等提出建議。全文如下——

 

 

今年全國兩會，全國人大代表、天津榮程集團董事會主席張榮華圍繞制造業高質量發展、鋼鐵產業平臺經濟新模式、氫能產業高質量發展等提出建議。

平臺經濟助力制造業高質量發展

在《關于平臺經濟助力制造業高質量發展的建議》中，張榮華表示，“十四五”時期是推進我國從制造大國邁向制造強國的關鍵期，但平臺經濟助力制造業高質量發展遇到一些問題。例如，欠發達地區數字經濟規模不大，賦能制造業高質量發展的帶動力不強；平臺經濟關鍵技術仍有差距；數字化“跨界”人才短缺。

張榮華認為，要解決上述問題，一方面，“以點帶面”協同發展，共享數字制造。鼓勵走在行業前列的平臺企業與智能制造標桿企業構建“平臺訂單各工序分解、多工廠協同”的智造模式，推動欠發達地區制造企業創新能力和服務能力發展，降低制造業數字化轉型成本；另一方面，構建制造業數據共享機制。從頂層設計入手，建立制造業數據“科學分類、風險分級”治理體系，制定不同的管理規范和流動標準。

張榮華建議，加大平臺技術創新，補齊平臺發展基礎短板；利用數字信用體系助力制造業普惠金融，探索綠色金融；鼓勵支持大學、科研機構等加強數字化人才培養。

打造鋼鐵產業平臺經濟新模式

我國鋼鐵行業已進入存量競爭甚至減量競爭的新階段。對此，張榮華在《關于增強區域協同建設第四方平臺的建議》中表示，鋼鐵行業亟須創新產業組織形態，打造鋼鐵產業平臺經濟新模式，以打通產業鏈上下游，實現產業融合、產城融合。

她建議，打造鋼鐵行業第四方平臺。這一平臺圍繞“資源、物流、技術、市場和資本”五要素，以數字賦能為主要內容，以交易、物流、倉儲、金融等為載體，建立覆蓋鋼鐵產業生態的互聯網平臺，打造鋼鐵產業平臺經濟新模式。建議國家有關部門與地方政府聯合出臺支持建設鋼鐵行業第四方平臺的相關政策，統籌協調推進相關工作。

完善氫能行業標準體系

張榮華還建議，完善氫能行業標準體系。設立氫能產業相關材料和裝備設備的準入標準，為氫能產業鏈上下游企業創造公平透明的競爭環境。加強監管和標準審核，避免因盲目跟風、惡性競爭導致的亂用、混用、冒用、以次充好等問題。

“建議制定出臺氫能車輛高速公路減免收費政策，打造氫能高速互聯互通示范工程。”張榮華提出，建議支持高速沿途建設加氫站，進一步探索氫能車輛高速通行運輸線路場景，探索協調沿途省市高速公路路網收費減免政策等。